在芬利·塔林去世后，家长不应该担心孩子在比赛中不会回来，这是赢得英国环赛第一阶段的荷兰骑手洛雷娜·维贝斯所说。
维贝斯代表SD Worx – Protime车队在科克默斯的第一阶段比赛中以冲刺方式获胜。
比赛开始前，现场为上周在葡萄牙环赛中因与一辆失控货车相撞而不幸去世的19岁英国骑手塔林举行了感人的悼念仪式。
当114名骑手在科克默斯准备出发时，塔林的照片被投影到大屏幕上，市场小镇中心响起了一分钟的掌声。
维贝斯在获胜后表示：“大多数骑手在家都有家人。你的父母不应该担心你在比赛中不会回来。”
这位27岁的骑手补充道：“这种事情不能再发生了，而它已经发生得太多次了。”
自从这位年轻骑手的去世震惊了自行车界以来，安全问题一直在每位骑手的心中。
英国环赛是自行车日历中的一个小型赛事，类似于葡萄牙环赛，但它们都采用“滚动封闭道路”的方式，警察和工作人员在车队前后进行护航。
然而，在科克默斯市中心，多个道路被完全封闭。
英国骑手海莉·西蒙兹（Hayley Simmonds），三项英国计时赛纪录的保持者，一直对骑行者的安全问题发声，尤其是在她参与2023年比利牛斯环赛时。
当时，骑手们抱怨在为期三天的比赛中，比赛道路并未完全封闭交通。
在国际自行车联盟（UCI）正式取消比赛之前，多个车队选择了退出，组织者对此表示不满，称这些女性骑手为“被宠坏的孩子”。
西蒙兹表示：“我们当时的回应是：‘不，我们只是希望能安全。’”
她回忆起2023年的事件时说：“我们正在沿着一条道路骑行，突然有一辆车朝我们驶来。”
“你一方面在考虑这个，另一方面又在想比赛，没有任何比赛值得你为之付出生命。”
“这就是为什么在第三阶段，我们选择不比赛。但这不应该让骑手在比赛中途停下来讨论他们是否感到安全。”
那么，解决办法是什么呢？虽然公路自行车比赛由独立组织者设置，但UCI负责大多数赛事，并可以制定赛事管理标准。
西蒙兹认为，体育管理机构需要采取行动。
“我认为单方面将责任归咎于某一方并不一定是正确或公平的。但最终，他们应该有一些规定，要求我们提供骑手安全考虑的证明，以及道路将安全骑行的证明。”
“我认为UCI与赛事组织者之间需要真正的合作。UCI需要向赛事组织者提出问题，例如：你们有哪个团队负责道路封闭和赛事安全？他们是否有法律权力停止所有交通？驾驶员是否需要遵守这些规定？”
在塔林的致命事故后，UCI发表声明表示“深感悲痛，并向芬利的家人、朋友和队友表示最深切的慰问”，但此后没有进一步评论。
英国环赛在滚动封闭道路的情况下进行，整个过程中都有管理和交通管理团队的运作。
英国自行车公司活动总监乔纳森·戴（Jonathan Day）表示：“在芬利发生的事件后，人们自然会考虑赛事的安全。”
“我们非常重视在英国环赛中的安全，赛事的安全记录非常优秀。”
“我们有一支经验丰富的组织团队，并得到了同样经验丰富的警察中央护送组的支持。”
汉娜·巴恩斯（Hannah Barnes）对此赛事非常了解。2017年，她在总排名中获得第三名，但她最有声望的胜利是在2015年最后一阶段。
她表示：“我认为英国环赛一直以其重视安全而闻名。”
“我从未感到不安全。但那是因为我信任英国警方，而且你可以看到幕后发生的事情。”
巴恩斯表示，所有在起跑线上的骑手都会想到上周的悲惨事件。
“即使你不是来自英国，或者你不认识芬利，这仍然是你同伴的骑手。我每天都在想他，想他的家人和团队，所以在赛前为他们举行悼念仪式非常重要。”
今年的英国环赛女子赛事首次设有五个阶段，实现了与男子赛事的完全阶段数量平衡。比赛将于8月23日（星期日）结束。
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